Яка визначальна роль автомобільних ременів безпеки в епоху автономного водіння?

Зі збільшенням кількості автомобілів, що керують самостійним керуванням, мислення мешканців автомобілів змінився. Люди все більше хочуть робити інші речі у своїх автомобілях, як, наприклад, робота, проводити зустрічі або навіть просто відпочити. Як результат, традиційне триточковеАвтомобільні ремені безпекистали незручними та менш популярними, використання, як повідомляється, знизилося на цілих 12%. Це змусило виробників ременів безпеки придумати нові ідеї-Seatbelts вже не може просто бути рятувальними ременями в аварії; Вони повинні бути більш розумними, пристосовуючись до різних розслаблених позовів автомобілів і служать "гнучким охоронцем".

Зробити ремені безпеки безпечнішими

НовачокАвтомобільні ремені безпекиупаковані з передовими технологіями. Тонкі смужки датчиків, сплетені в пояс, можуть постійно стежити за вашим сидячим положенням, попереджаючи про потенційну небезпеку більше, ніж на півсекунди заздалегідь. Якщо трапиться щось несподіване, магнітна пряжка, захована всередині, миттєво підтягує вільне ремінь безпеки, щоб захистити вас всього за 0,2 секунди. Найкраще, що він діє як лікар, тихо відстежуючи рівень серцевих скорочень та рівень кисню в крові, миттєво повідомляючи про аварійні служби автомобіля у разі серйозної надзвичайної ситуації. Завдяки цим трьом функціям ремінь безпеки перетворився з жорсткого компонента на мислячий, інтелектуальний пристрій.

Зробити ремені безпеки більш комфортними

Погляньте на новий концептуальний автомобіль Mercedes-Benz; з Автомобільні ремені безпекиє кардинально різними. Просто торкніться пряжки, щоб поговорити на зустрічі, обережно вібруйте під час перегляду фільму, щоб попередити вас, і автоматично регулювати напругу для комфортного сну. Начальник безпеки Мерседеса-Бенца заявив у Берліні: "Це вже не холодний, безособовий пояс; це управитель безпеки, який вас розуміє". Ця концепція справді переосмислює відчуття їзди в машині.

Переосмислення правил використання безпеки

Нові технології швидко просуваються, що робить існуючі правила безпеки застарілими. Європейський орган з безпеки автомобільної безпеки (NCAP) вже почав розробляти нові норми. Ключові моменти дебатів включають: як ремінці безпеки кваліфікуються як безпечні, коли людина лежить у автокатастрофі? Як можна швидко та точно змінювати рівні захисту від ременів безпеки при перемиканні між автономними та керованими драйверами режимами? Крім того, ці розумні функції не повинні бути активовані випадковим чином (швидкість помилок повинна бути менше 0,001%). Експерти Китайського інституту автомобільних досліджень (CARI) стверджують, що до 2025 року знадобляться нові глобальні норми для цих розумних ременів безпеки.